電動車自燃悲劇,必須追根溯源

7月18日中午,浙江杭州玉皇山莊附近,一輛電動自行車在行駛途中突然起火燃燒,事故造成3人受傷,被送往醫院救治。目前,燒傷女孩被下了兩次病危通知,女孩父親燒傷麵積達90%。燒傷女孩媽媽告訴記者,自燃電動車不是雜牌電動車,電池也是在門店更換的。

正常行駛的電動自行車,突然變成一個巨大的火球,把車上的人吞噬,看了這一幕場景,許多網友都直呼“恐怖”。如果當事人家屬的說法屬實,電動車以及更換電池都在品牌門店,那麼,究竟是何原因造成了自燃,這是目前最需要調查清楚的問題。同時,也需要厘清各方責任,對受害者家屬進行賠償與救助。

在查清個案,做好善後的同時,對於電動自行車自燃悲劇背後的深層次問題,更要追根溯源。可以看到,類似電動車自燃事件早已不是第一次了。今年5月,四川某小區電梯,發生了電動車自燃,造成五人不同程度燒傷,其中一名五個月大嬰兒。而近日,廣東中山,一名代駕小哥將自己騎來的電動自行車放到顧客汽車後備箱,結果發生自燃,連同顧客的汽車也點燃了。

這些自燃事故頻發的原因到底是哪些,是電池的問題,還是因為不合格配件,還是用戶使用不當,抑或相關技術標準不完善,這些問題都值得深究。比如,在新國標的推動下,電動自行車走向“輕量化”,鋰電池正在廣泛普及,那麼,這種鋰電池的安全性幾何,具備大規模推廣的條件嗎?還有電動車充電器等配件的市場更為混亂,三無產品泛濫,這些不合格配件會不會給電動車安全帶來潛在隱患?

此前出台的電動自行車新國標,更多考慮的是電動自行車使用的“外部性”,因而對電動車做出了減重、減速等要求,但是,對於電動車使用者自身的安全保障問題,考慮得似乎不夠。在許多電動車自燃事故中,火災一旦發生,電動車往往會被迅速引燃,結果燒成骨架,這背後,是否暴露出電動車防爆、阻燃係數過低等問題,那麼,相關技術標準還有沒有提升的空間?

我國的電動自行車社會保有量已經接近3億輛,幾乎每個家庭都有一輛,而且還在快速增長。電動自行車的安全性,與公共安全越來越密切相關。從電動車在電梯裏爆炸,到此次騎行中自燃,電動車安全問題應該引起人們足夠的警惕與關注。

杭州電動車自燃悲劇發生後,從廠家到行業協會到監管部門,都應積極行動起來,由點及麵,厘清電動車安全隱患的主要問題所在,及時做出技術升級、質量保障等措施。隻有找出電動車安全的暗藏的缺陷和隱患,在技術和監管上紮緊籬笆,才能避免悲劇再次發生,給消費者以踏實的安全感。

監製:嚴武軍  鄭    岩

主編:史曉玲  許繼霞

編輯:段學偉

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