充電一小時排隊四小時!新能源車出行遇尷尬

今年的假期車流中,新能源車也開始增多。除了擁堵,不少新能源車車主也遭遇了新煩惱。這兩天,一位新能源車車主,在路況不錯的情況下,依然遭遇了一場擁堵,什麼原因呢?

充電一小時排隊四小時 新能源車出行遇尷尬

10月1日,一位從深圳回湖南的新能源車車主,在耒陽服務區給車充電時,花費了五個多小時的時間。原本八個多小時的路程,最終花了十六個小時。

新能源車車主:當時查了導航,不塞車了,我才臨時決定回家的,一路上也走得比較通暢,到了耒陽服務區的時候,必須得充點電了,結果到了充電站,特別多的車在那裏排隊。

這位車主表示,由於充電的人太多,她還勸退了好幾輛車。

新能源車車主:這四個小時裏,我連洗手間都不敢上,因為怕被插隊。當時在排隊的車有二十幾輛,我算了,至少要排隊三個小時以上,把我後麵好多車都勸退了。

最後,這位車主花費了十六小時終於到家。

新能源車車主:排隊四個小時,充電一個小時,前後花了十六個小時才到家。

新能源車車主:有一個網友說,他跟朋友一起回家,他都到家了,朋友還在高速上麵排隊充電。

國家電網:高速公路日充電量達平時近4倍 創曆史新高

國慶假期新能源車出行量大增,一同上路的還有車主的“充電焦慮”。記者今天從國家電網了解到,今年國慶假期,國內高速公路每日的充電量創下曆史新高,達到平時的近4倍。

10月3日,國網e充電累計為湖南全省電動汽車充電15668台次,其中高速公路充電同比增長96%,有充電站出現排隊充電現象。為了迎接國慶充電高峰,國網湖南電動汽車公司對京港澳湖南段18座服務區充電站進行引流。

根據國家電網的統計,10月1日到3日,國家電網充換電服務網絡總充電量同比增長59%,其中高速公路充電設施充電量同比增長56.52%,城鎮充電設施日充電量同比增長75.23%。從高速公路充電設施單日充電量來看,10月1日高速公路充電設施充電量達到142.92萬千瓦時,接近平時日充電量的4倍,創曆史新高。

國家電網表示,充電量創新高的原因主要就是國內新能源汽車保有量快速增長。截止到九月底,國內新能源汽車保有量678萬輛,今年以來新注冊187萬輛,已經是2020年全年的近1.7倍。

監製:嚴武軍  鄭   岩

主編:許繼霞  史曉玲

編輯:袁麗


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